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K8凯发旗舰厅|当品质与出货狭路相逢时,你选那一个?

发布时间:2025-10-15 18:03:32    次浏览

标杆精益微信出品(原创文章),作者:大白(特约专栏作者) 如果一边是不符合品质要求,一边是客户投线急需?我们该怎么办?(以代工厂物料品保的日常运营来说明:进料品管,供应商品质管理)有人说牺牲品质满足出货需求,有人说坚持品质,坚决不出货。表面上看都有一定的道理,一个是业务立场,以出货为大。一个是品质第一,以品质为准。其实这两种观点都是片面的,一个只重量,不重质。一个只重质,忽略了量。最后前者会造成出货至客户端重工,筛选。或投线发生高不良停线的恶果。后者,一味坚持品质会造成无法出货,客户停线罚款。从公司的角度来考虑都不是最佳方案,更不是积极解决问题双赢的模式。那么怎么做才是最经济,即不会品质过剩,也不会忽略出货计划。这里面就需要品质俱备业务的出货计划达成的观念,亦需要业务俱备基本的品质观念。在这里大白提出一个旗帜鲜明的实战理念:量质兼备,接力赛跑。在我理解的质量里,质才是品质,量是数量。我一直坚持在品质符合要求的前提下,要追求满足出货量。这是吕的最高宗旨:经济品管,在保证品质的前提下,全力配合量的需求。 我们的盲点: ? 材料卡在外验进不来,工程师并不知道后果没有提前预警。? 停线或预停线,我们依旧用平常的方法在处理。通知厂商sorting(筛选),并无预案可以立即反应。? 拉力材料经常掉棒,未充分评估重工产能并留下buffer(预留安全量).厂商人力不够,未及时安排白夜班衔接。? 出现问题未及时掌控及回报,影响厂线的投线没有要事优先。? 对急料的认知不足,未及时有效地与PMC(产销)及采购清楚了解需求。造成误判及未跟上厂线生产的节奏。 什么叫急料? ? 急料:因品质问题造成内外验判退或工厂高不良影响投线,可能导致产线停线及预停线的所有材料。 ? 急料的特征:(三大急三小急)材购在送验系统上标注急料的材料。产线已因品质问题并造成停线接力的材料。被IQC判退sorting时间来不及。(内外验)判退后sorting不良过高,无法满足需求的材料。随线sorting或在IQC sorting(厂区,Hub仓)不良过高。厂商制程发现高不良或出货检验判退材料。 急料的处理正确观念: 点:立即处理。快速反应,快速解决。当班发生,当班处理。线:平行展开。看到一个地方有问题,要马上确认其它地方有没有问题。如:内仓不良率高,外仓及厂商端要立即确认。面:回归流程。发现问题,要回归流程看有没有做对的事情。并确认正确的管制方法有无白纸黑字地写出来。如:重工流程,清仓流程等。 如何跑赢急料接力赛,不掉棒? IQC工程师篇 1.提前做功课: 一出现材料问题立即确认是否是急料。(三依原则:依据系统,依据物控单位,依据数据) 如为急料立即确认产线需求(daily及hour何时缺料) 和厂商QE一起马上算重工产能(人力,治具,方法SOP-作业指导书)并需over(超出)产线需求的20%,以便有安全的buffer. 如有困难立即与主管报告,请求协助。 2.急料重工的管理重点:重工前:? 确认人力,治具及SOP提前30分钟到达重工现场。-重工SOP要提前被ERD-工程部门(结构,功能)及QM-品保(外观)核准。? 确认其有负责本机种的QE工程师带队。? 确认所有人员均有重工能力(重工方法亲自要求其做一遍并通过IQC工程师考核)重工中:? 安排巡检每小时巡检一次,对经律,重工品质做稽核。并关注回报重工不良率及是否满足产线需求。? 如发现高不良及不能满足产线需求,立即向主管或夜班工程师报告。-重工后:? 统计重工不良率(良率,总数,累计重工数,剩余待重工数)及不良现象,每日发出给PMC-产销,PUR-采购,产线和SQE-供应商品质工程师及主管参考及追踪。? 及时复判重工不良并退至不良品仓以免混入良品。? 有需报废品与厂商定义好破坏性的标识,并监督厂商当面处理。重工中如果有任何厂商不配合的地方除了要立即highlight和向主管报告外。其实也可以请采购帮忙Push.紧急状况下可以直接找厂商品保经理以确保事情可以第一时间解决!3.事后要检讨:? 及时检讨IQC检验方法及人为的漏失,并立即采取纠正措施。并及时更新,培训,考核SIP.? 思考造成急料的原因,并回归到流程面检讨与纠正或改善。Ps: Backup Plan/备胎(保命汗毛)1. 切换second source替代厂商.2. 遇到人员不够或接不上时,向产线借线或人(非重要重工工位)。记住事后charge转嫁 厂商费用。3. 万一旧料无法接上,请要求厂商第一时间做新料。 如何保证如何跑赢急料接力赛,不掉棒? SQE工程师篇 1.信息为王:三自主义-我们要掌控什么:? 急料信息第一时间掌握。(自己想办法)? 与PMC-产销及采购保持互动,急料提前被知会,停线第一时间获得通知。(自已交朋友)? IQC,PMC,采购和ERD等热点窗口料况异常。(自己要用心)抢占先机的唯一方法就是第一时间得到有用的情报。-我们要关心什么:? 关心内外验的判退有无急料?? 关心产线有无停线?? 关心重工(含IQC判退及产线异常重工库存或随线)是否有品质及数量的异常?2.立即纠正:? 对急料的问题要在确认完不良品的不良现象。? 立即根据process map针对问题采取立即纠正的措施。2.1制造工站: 锁定是那个制程工站是不良的源头。 立即对锁定制程工站做立即纠正的动作。 Step 1 确定SOP有无正确的手法 Step 2 确定实际作业是否正确 Step 3立即先纠正手法再修改SOP Step 4 由SQE自己对锁定工站做培训考核(请作业员拿产品边做边讲出来确认其是否会做) Step 5 确认纠正后的工站做出的产品是否符合规格。(连续5片) 会叫的孩子有奶吃,有厂商不配合立即highlight除了向主管报告外。其实也可以请采购帮忙Push.紧急状况下可以直接找厂商品保经理以确保事情可以第一时间解决!2.2检验工站(结构,外观,功能,IPQC, OQC) 锁定是那几个检验工站是漏检的源头。 立即对锁定制检验工站做立即纠正的动作。 Step 1 确定SIP有无正确的手法或治具。 Step 2 确定实际检验是否正确 Step 3立即先纠正手法再修改SIP Step 4 由SQE自己对锁定工站做培训考核(请检验员拿产品边检边讲出来确认其是否会检) Step 5 确认纠正后的检验工站做出的产品是否符合规格。(连续5片) 预防对策:? 针对问题分析出根本原因。? 根据根本原因制定有效的长期对策。? 回归流程面检讨流程是否正确有无执行,不对修改,未执行立即纠正。? 重复立即纠正的5步骤直到确认制程产品有效。? 多思考用防呆及治具的解决方案。4. 平行展开:? 确认有无其它类似生产线,机种改善行动一并导入。5. 检查:? 最少连续三次现场稽核预防对策及平行展开的行动有导入,方可结案。特别提醒:? SQE要确认厂商厂内库存重工有符合重工基本要求,并现场做稽核以达到检查的目的。? 所有的行动均要回到广达产线最终确认急料有接力接上,前端的行动是否有对急料的状况有所改善。? 所有的急料问题Issue除了止血之外,也要治标并治本:Review检讨样品承认书,规格是否正确是否需要修改?Review检讨量产的限度及标准样品,是否符合并需要重签?Review检讨图面规格是否定义清楚,不清楚的地方要明定。回到基本面检讨SOP,SIP是否正确及有效。模具是否需要修改,无法制程克服地要通过修模解决。永远不要忘记检讨IQC的检验手法及SIP,有问题要立即纠正。 处理原则: 立即矫正问题 再谈所谓改善 立足简单有效 回归流程检讨 先产品再制程 先检出再做对 先治血再疗伤 先纠正再预防 案例: 2015年4月21日,ABC客户XY机种电脑上盖UV喷漆边角面刮碰伤不良30%,造成停线。1. 紧急处置:安排厂商XYZ QC在线头随线全检在投的3000PCS的材料,同时安排厂商重工人员对库存的20K进行挑选(制定相应的重工的SOP及对重工人员进行外观规格的培训及考核)2. 立即反馈:立即把此不良品及不良信息(边角刮碰伤的位置现象)由厂商驻厂QC反馈至XYZ厂商的线尾全检及OQC出货品管。并由SQE至厂商现场确认对边角刮碰伤的培训及检验标准的更新(SOP,SIP,作业指导书及检验指导书)3. 需求确认:同时与PMC(产销)确认每天需求2K,依此需求量,重工不良率20%,及重工产能来安排人力。并提供不良率给采购制定短期的最低投入量,以便保证生产投线的顺畅性。需求人力=小时需求量/重工良率/人均小时产能=2000/8小时/80%/200PCS=2人厂商日最少投入数2000/80%=2500pcs4. 短期纠正:SQE(供应商品质工程师)现场稽核发现厂商作业员未对边角以正确的角度及顺序检验,立即纠正并教育训练。同时发现组装线产品有碰撞的现象,经与厂商制程工程师讨论增加托盘保护。5. 长期改善:追查UV的烘烤时间不足,规定要30分钟。实际因生产线领班赶产能调致把线速调致20分钟,造成表干不足而导致碰刮伤。-改善行动:将线速调整的权限上升到课级主管审核,增加线速稽核至IPQC点检项目中。6. 全检人力确认:经确认全检若是达到每日检出2000PCS的速度,需要检每片6秒种的速度。实际一人,速度跟不上,易造成漏检。重新核算,增加一名全检达到线平衡。结果:前三天库存sorting OK,在持续二天的接力投线后。新品改善试投OK,恢复正常的出货。量质兼重,成功处置。 量质兼重处理原则: 立即矫正问题 再谈所谓改善 立足简单有效 回归流程检讨 先产品再制程 先检出再做对 先治血再疗伤 先纠正再预防 《标杆精益》——国内最早、最专业的精益管理微杂志。传播正宗精益思想、理论、工具、案例。由广东精益管理研究院主办,日本丰田技术工程株式会社、广汽丰田强力支持! 日本式管理的集大成者——来自丰田的精益管理,也许是最适合中国企业的管理模式。